Hogy utóbbinak teret engedjen, évekkel ezelőtt létrehozott egy blogot, ahol számtalan tudományos és ismeretterjesztő írását tette már közzé. Nemrégiben pedig megosztott egy úgynevezett izokron térképet, melyen azt mutatja be, hogy a román fővárosból mennyi idő alatt érhetünk el az ország más városaiba. Tette ezt azért, hogy közlekedésföldrajzi szempontból is bemutassa, Románia vasúti rendszere bizony jócskán hagy maga után kivetnivalót.
A térkép összeállításakor Tudose a mersultrenurilor.infofer.ro honlapon fellelhető adatokra alapozott, és minden esetben az interregionális vonatok legrövidebb és legkevésbé időigényes útvonalait tartotta szem előtt. Példának okáért ha Szatmárnémetiből vagy Nagykárolyból szeretnénk eljutni Bukarestbe, akkor a legrövidebb idő, mely alatt elérhetünk a fővárosba, 14-15 óra között mozog, viszont vannak olyan vonatjáratok is, melyek közel 19 órát zötyögnek, hogy elérjenek az ország másik végébe. Ebben az esetben Tudose értelemszerűen a rövidebb utazási időt vetítette le térképére. Noha maga a szakember is tisztában van azzal, hogy számos vonalon szinte napi rendszerességgel regisztrálnak késéseket, ezeket értelemszerűen nem vette figyelembe a térkép összeállításakor.
Ionut Tudose azonban nem elégedett meg annyival, hogy a vasúti menetidőket tudományos módszerrel térképen is megjelentítette, hanem azt is kiszámolta, mi volna, ha Romániában is a legendás Sinkanszen segítségével, azaz a japánok nagy sebességű vasúthálózatán közlekedhetnénk. A szakember szerint például a Brassó megyei Fogaras városába a csúcsteljesítményű japán rendszerrel alig egy óra alatt el tudnánk jutni a fővárosból, de Szatmárnémeti is csak potom négy órányi vonatútra lenne Bukaresttől.